Суббота, 14 декабря 2019 года, 07.00 по мск.
⠀
Медленно, очень медленно, автобус с участниками 12-ой экспедиции «Северный Десант. Полярная ночь» подъезжает к базе «Северного Десанта» в Нижневартовске.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Чуть менее 20 часов мы едем не на снегоходах, а в автобусе маршрутом “Тазовский-Нижневартовск”. В салоне тишина. Каждый погружён в свои мысли. Финишировали накануне в 04.00 по мск сложно, с травмами: у одного из участников под подозрением перелом носа. Финальный отрезок маршрута испытывал на стойкость каждого из 11 участников. Желание вернуться домой, к семьям, придавало сил.
⠀
Сложным оказался переход через Тазовскую губу. Имеющие трещины во льду, из-за погодных условий разошлись до трёх метров. Образовавшийся тонкий лёд начал ломаться прямо под снегоходами с санями. Шедшие первыми, двое участников на ходу успели пересечь трещину, третий снегоход с санями на полном ходу попал в трещину. От удара участника выбросило из-за руля. В момент падения получена серьёзная травма лица. Из последних сил достаём технику из ледяного капкана. «Двигались на морально-волевых,» – сухо отвечают ребята.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Один из участников, военнослужащий спецподразделений, рассказал о своём способе не уснуть за рулём: “Пел, что есть сил, в голос Гимн России”. Разве не это пример того, что нет и не будет в мире силы, которая смогла бы остановить русский народ?!
⠀
Патриотичный финал уникального совместного экспедиционного проекта. Не отступая, мы километр за километром прокладываем путь по нашей Российской Арктике. И весной вернёмся сюда снова. А пока “Северный Десант” продолжает шагать по стране в лице своих друзей-единомышленников: сегодня команда Высшей Лиги КВН «Борцы. Северный Десант» подарит всем нам шутки, продолжат удивлять богатырской силой Ассоциация силачей России и многие другие наши проекты продолжат мирное существование во славу дружбы наций, мужества, чести и войскового товарищества.

Никто кроме нас! Слава ВДВ!

Четверг 12 декабря 2019 года. 12.00 по мск.
⠀⠀⠀
8 день экспедиции. Выполнив досрочно поставленные перед военнослужащими и специалистами иных силовых ведомств задачи, команда встает на обратный маршрут.
⠀⠀
С момента выхода с Сопочной Карги попали в метель, незначительные поломки снегоходов устраняются быстро, но задерживают передвижение в дополнение к сложному ландшафту, требующему постоянного внимания и осторожности. Даже неглубокий ручей сейчас мало покрыт снегом и требует аккуратного переезда, что говорить о высоких каньонах и отвесных обрывах. Наш старый след абсолютно замело, словно не проходили здесь несколько дней назад десяток снегоходов с груженными тоннами снаряжения санями. На вторые сутки обратного пути совершенно выбиваемся с намеченного графика точек ночлега. Сказать, что мы устали – ничего не сказать. Сил едва хватает на установку палатки. Засыпаем без перекусов.
⠀
Несмотря на то, что каждая наша экспедиция сопряжена с риском для жизни, большой физической и моральной нагрузкой, в этот раз всё иначе, по-другому. По возвращению сделаем выводы: связано ли это с полярной ночью или с непроработанными нами ранее сезонными погодными условиями.
⠀⠀
Сейчас четко ясно одно: в следующем году необходимо повторить экспедиционный поход в этот период. Мы не собираемся отступать или покорять Арктику, мы учимся жить, работать и служить на защите ее границ в любое время суток, в любое время года, всегда.
⠀
А пока, не думая ни о чем, кроме возвращения домой, прокладываем себе дорогу от Антипаюты к Тазовскому. Нам осталось менее 400 км. Но каких!

Арктическая экспедиция «Северный Десант. Полярная ночь» вышла на обратный маршрут.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
А пока участники экспедиции преодолевают путь, смотрите репортаж и узнайте подробности прохождения маршрута.

Воскресенье 08 декабря 2019 года.
⠀
В 20.00 по мск команда “Северного десанта” достигла метеостанции “Сопочная Карга”. Несмотря на то, что утром в заливе прошло еще два ледокола, к вечеру след успел “окрепнуть”, что позволило пройти этот участок достаточно быстро. Начальник метеостанции, наш старый друг Алексей Быстров, и его команда со свойственным им гостеприимством принимают команду на ночлег.
⠀⠀
Горячая уха и местная жареная рыба ждет нас на столе. Мы же в свою очередь решили порадовать группу метеорологов комплектом веников для бани. Казалось бы, обычные вещи, доступные нам ежедневно, здесь, в северных широтах, в значительном отдалении от населенных пунктов, приобретают другую ценность. Несколько лет назад на одной из метеостанций нас попросили привезти конфеты и лекарства, а к нашему приезду ребята напекли домашний хлеб и ароматную сдобу.
⠀⠀⠀⠀
Вот такой простой обмен энергиями, эмоциями, благодарностью – то, что важно сохранить ВСЕМ НАМ в повседневной жизни. Для диагностики снегоходной техники остаемся тут на пару дней.

Воскресенье, 8 декабря 2019 года 04.00 по мск.
⠀⠀
Останавливаемся на ночлег в 70 км от Енисейского залива. Наш план – перейти залив и ночевать на метеостанции Сопочная Карга – не осуществлён. Если приблизить трек, видно, что идём не прямо, как это почти всегда у нас получается весной, передвигаемся медленно, зигзагообразно. Виной тому не температурный режим, хотя местами по ощущениям -41С и сильный порывистый боковой ветер.
⠀⠀
В этот период времени выбранный маршрут устроил характерные для этого времени года препятствия. Сказывается недостаточный снежный покров, местами передувы, оголенные каньоны, реки, ручьи, впадины – все то, что мы «пролетаем» по весеннему высокому снегу, сейчас требует объезда, снижения скорости. Добавим к этому количество снегоходов, идущих в колонне, и пока ещё неопытность новичков в управлении снегоходной техникой с санями. Парни медленно, но справляются. Для профессиональных военных крайне важен навык преодоления сложной ландшафтной местности.
⠀⠀
Арктика преподносит этот практический урок для тех, кто стоит на страже ее рубежей, и должен, невзирая на все сложности, молниеносно отразить любые возможные угрозы, исходящие со стороны государств — членов альянса в Заполярье, детально описанных в докладе Совета Федерации. В документе говорится, что военная активность западных государств увеличивает «вероятность развязывания военных конфликтов различной интенсивности против России».
⠀
За трое суток даёт о себе знать полярная ночь: отсутствие света угнетает. Всего на один час в сутки небо становится светлее, за это время заря переходит в закат, и снова вокруг темно. «В палатке самое светлое место» – шутят участники экспедиции. Следующий отрезок пути будет не менее сложен. По информации координаторов, в Енисейском заливе прошёл ледокол, что не просто в разы усложнит переход, а сделает его опасным. Позволяем себе продолжительный сон и в 14.00 по мск снова выходим на маршрут. Будем в прямом смысле прорываться через залив.

Пятница, 6 декабря 2019 года. Останавливаемся на ночлег в 20 км от Гыды.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Пора более подробно рассказать о внеочередной экспедиции. Ее особенность, помимо сложных климатических условий, состоит в том, что команде предстоит пройти весь маршрут в период полярной ночи. Кроме того, экспедиция направлена на межвидовое сотрудничество различных гражданских, военных и силовых структур страны. В этот раз группа состоит из 11 участников на 11 снегоходах: 4 гражданских, военнослужащие спецподразделений Министерства обороны, эксперты Концерна «Калашников», а также новые участники — представители отдельных силовых и военных структур. Все под грифом «С».
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Мы с уверенностью заявляем — наша снегоходная экспедиция с задачами и целями организована в Арктике впервые в мире. Наша задача, как опытных путешественников, не раз проходивших сложнейшие маршруты в условиях арктических широт, провести новичков по маршруту Тазовский-Антипаюта-Гыда-Диксон-Сопочная Карга-Гыда-Антипаюта-Тазовский. Предположительная продолжительность экспедиции 14 дней.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
За время экспедиции будут протестированы несколько моделей новой экипировки, разработки питания, экспериментальные пассажирские сани (обо всем этом расскажем в отдельном посте), вооружения, снаряжения, связи и многое другое, что в дальнейшем будет способствовать усилению наших Вооруженных Сил в Арктике.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
За двое суток прошли немного, отработали с «новичками» движение в колонне. В силу ледовой обстановки меняем маршрут: с Гыды пойдём по привычному для нас пути на Сопкаргу. Именно там самое подходящее место для переправы через Енисейский залив. Риск в том, что местами ещё нет ледового припая, метель и порывы ветра до 22 метров способные разорвать неокрепший лёд, а мы практически на самом старте пути и максимально нагружены провизией и топливом. К вечеру планируем быть на берегу залива и надеемся переночевать впервые за двое суток не в палатках, а у своих друзей на метеостанции Сопочная Карга.
⠀⠀
Так как пока нет возможности передать фото, оставим краткое видео о прибытии в Нижневартовск борта Ил76 ВС РФ с участниками уникальной экспедиции «Северный десант. Полярная ночь».

5 декабря 2019 года

13:00
п.г.т. Тазовский (Ямало-Ненецкий автономный округ)
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Мы долго готовились к этому дню!
И сейчас заявляем: сегодня, впервые в мире, стартовала снегоходная арктическая экспедиция в полярную ночь. Для нас это будет 12-я экспедиция. Подготовка к ней шла не один год и с особенной тщательностью, передвигаться в период времени, в течение которого солнце совсем не появляется над горизонтом, непросто. Но, мы – “Северный десант” – и мы здесь!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Следить за передвижением команды в режиме реального времени возможно на сайте norddesant.com, либо в наших официальных группах.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Спасибо, что остаетесь с нами!

Группа участников “Северного десанта -2019”, состоящая из командиров, анализирует ход экспедиции и всю проделанную работу, итоги которой будут представлены в докладе руководству Министерства обороны РФ.

Вчера в Санкт-Петербурге закончил свою работу V Международный арктический форум «Арктика – территория диалога». Обсуждалось много вопросов развития. В Арктике все виды деятельности прочно связаны с интересами военной безопасности России. Активизация соперничества между ведущими государствами за преимущественное право пользования ресурсами Северного Ледовитого океана, стратегическими морскими и воздушными коммуникациями в Арктике подчеркивают необходимость развития войск в данном регионе.

Уверены, что опыт “Северного Десанта” накопленный за годы экспедиций, более 40 тысяч арктических километров и десятки внештатных ситуаций сегодня максимально полезны в решении этого государственного вопроса.

11.04.2019 года, сельское поселение Хатанга.

Финишировали незначительно раньше запланированного. Ждем авиацию ВС РФ, которая доставит команду домой. А пока, обследуем технику, готовим снегоходы, сани и арктическую экипировку к авиаперевозке.

Отдельные группы военных, выезжая за пределы населенного пункта, продолжают отрабатывать ситуационные задачи. В свободное время посещаем местный музей Мамонта (между прочим единственный в своем роде – размещен в пещере, выкопанной в слоях вечной мерзлоты.

Музей собрал удивительную коллекцию экспонатов, собранную с громадной территории Таймыра и представляющую бесценный научный материал для палеонтологов, биологов, генетиков, палеогеографов всего мира). Вечера проводим в компании местных жителей: организовываем дружеские матчи по футболу. В очередной раз убеждаемся, что суровость климата делает людей более сдержаннее в своих оценках, в своем поведении. Возможно потому что в борьбе за выживание в суровых условиях остается мало места и времени на недостойные слова и поступки. И эта борьба больше сплачивает людей, вызывает чувство единения, сопереживания, желание помочь и поддержать.

Такие простые, но ПРАВИЛЬНЫЕ человеческие качества! Выражаем благодарность директору аэропорта Хатанги Игорю Санченко, за оперативное реагирование и взаимодействие при организации полетов, руководству ПАО “Полярная ГРЭ” за возможность размещения команды в отдельном благоустроенном корпусе, а также генеральному директору ООО “Горняк” Давиду Георгадзе и всем его сотрудникам за радушный прием и организацию горячего, по настоящему “домашнего” питания.

06 апреля 2019 года. 17.00. Полуостров Таймыр.

За одиннадцать экспедиций такого еще не было! Замечательное завершение пути – у нас пополнение!!! По ходу движения нам приходит новость из дома: у одного из участников команды, военнослужащего спецподразделений Министерства обороны РФ родилась дочь! Сегодня большая семья “Северного десанта” стала на одного Человечка больше. Для нас это добрый знак – жизнь продолжается!

Все что мы сегодня делаем всецело посвящено нашим близким, все на их защиту, на их мирную светлую жизнь! Пусть Новорожденная растет крепкой и здоровой девочкой, гордостью своего достойного отца, пусть ее душа будет наполнена нежными переливами северного сияния, а жизненный путь будет ясен и чист словно погожий арктический день. Даже у суровых мужчин в такие минуты в душе горит огонь, а ум приходит только одно:

“…Когда меня не станет – я буду петь голосами.
Моих детей и голосами их детей!…”

05 апреля 2019 года. Мыс Саблера.

В течение суток военнослужащие отрабатывают новейшие образцы вооружения. С интересом наблюдаем за их работой. Каждый знает свою зону ответственности.

Ждем испытания высокоточного оружия, как оно себя покажет после прохождения сложного климатического и снегоходного маршрута. В свою очередь эксперты Концерна “Калашников”, наблюдая за инсценировкой боевой ситуации анализируют качество комплекта экипировки разработанного для арктических войск. Приходим к выводу, что для малых автономных групп требуется доработка конструкции одежды.

Хотелось бы отметить уровень специалистов Концерна -офицеры спецподразделений ВС РФ, хорошо подготовленные и теоретически и технически , периодически подтверждающие свою квалификацию на экзаменах. Они прекрасно понимают, как должен выглядеть идеальный комплект военной экипировки, а участие в экспедиции – прекрасная возможность увидеть все на практике, и более того, испытать на себе в сложнейших условиях, а не в криокамере. Вот так, шаг за шагом , создается сильнейший арктический спецназ России.

Испытание оружия проходят успешно: ВЫСТРЕЛ-ЦЕЛЬ. Протестированы различные виды связи, внештатные боевые ситуации, оказание неотложной медицинской помощи и многое другое, но уже под грифом “С”. Мы планируем свернуть лагерь и в ночь выехать в сторону Хатанги. Вспоминаем как сидели несколько часов в “куропачем” чуме. Тут нет старших-младших, главных-второстепенных. Тут только люди, пытающиеся пережить пургу.

Выходим на финальные 400 км. Они всегда одновременно сложные и философские. Каждый думает о доме и семье, но как настоящих воинов, путешественников, мужчин, нас не отпускает дух Арктики, суровый молчаливый край земли, наша Гиперборея…

В годы Великой Отечественной войны у Челюскина рыскали немецкие подводные лодки, а рядом с местным кладбищем до сих пор брошенные орудия (2 зенитные установки) – напоминание нам о том ужасном времени, о мужестве и подвиге Советского Народа.

Выполняем важную лично для каждого из нас миссию – разворачиваем 20-метровую копию Знамени Победы – штурмового флага 150-й ордена Кутузова II степени Идрицкой стрелковой дивизии, водружённого на крыше Рейхстага. Символично, так как в этом году исполняется 75 лет со дня освобождения города Идрица – родины Знамени Победы.

“…СЛАВА НАШЕЙ ГЕРОИЧЕСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ, ОТСТОЯВШЕЙ НЕЗАВИСИМОСТЬ НАШЕЙ РОДИНЫ И ЗАВОЕВАВШЕЙ ПОБЕДУ НАД ВРАГОМ! СЛАВА НАШЕМУ ВЕЛИКОМУ НАРОДУ, НАРОДУ-ПОБЕДИТЕЛЮ! ВЕЧНАЯ СЛАВА ГЕРОЯМ, ПАВШИМ В БОЯХ С ВРАГОМ И ОТДАВШИМ СВОЮ ЖИЗНЬ ЗА СВОБОДУ И СЧАСТЬЕ НАШЕГО НАРОДА!”

(Из выступления И.В. Сталина «О победе над Германией»)

02 апреля 2019 года. 19.00 Мыс Челюскин.

Команда “Северный десант” совместно с военнослужащими Министерства обороны РФ и представителями Концерна “Калашников” продолжают выполнять задачи по отработке действий малых автономных групп в условиях Арктики.

В связи со служебной необходимостью 31 марта потребовалась отправка трех участников с Челюскина в Хатангу. Погодные условия и надвигающийся со Стерлигова фронт не позволил поднять в небо авиацию. Принимаем решение: один “Кречет” выдвигается в сторону Хатанги. Через 20 часов достигает мыса Саблера, куда направлен вертолет. “Кречет” с механиками остается на Саблера. В свою очередь оставшаяся часть команды разделена на две группы.

Впервые мы отправляем военных без своего сопровождения. 15 военнослужащих Сил специальных операций, четверо из которых проходят с нами вторую экспедицию. Позади три семинара-практикума и как минимум 2 тысячи километров реального передвижения по просторам Таймыра. Первая автономная арктическая группа (так мы их окрестили) выходит на обратный маршрут в 19.00.

Утром 03 апреля стартуем мы, хотим попробовать догнать “новичков”. Двигаясь без остановки, через 18 часов, проехав 470 км достигаем мыса Саблера. Северный десант снова в полном составе. Первая вышедшая команда затратила на путь 19 часов (сказалась поломка снегохода). Но в целом маршрут пройден самостоятельно успешно, причем основное время передвижения – ночь.

Для нас большая гордость, что мы имеем отношение к подготовке Первой арктической группы. И без того сильные парни, опытные военные, элита Вооруженных Сил России, каждый из них профессионал в своем направлении, сегодня уверено владеют навыками передвижения, ориентирования, выживания в условиях арктических широт. Разбиваем большой лагерь на мысе Саблера. Снова озеро Таймыр как на ладони. Тут мы проведем несколько дней, для отработки отдельных задач. Об одной нам разрешили написать: сегодня состоится закрытая видеосвязь с командованием Сил специальных операций.

28 марта 2019 года. 08.00. Остановка недалеко от Таймырского залива. Погода ухудшилась: -8С (ощущается -22С), ветер 14-15м/с с порывами до 21 м/с.

За прошедшие сутки, двигаясь от озера Таймыр по реке Нижняя Таймыра, прошли 300 км пути. Места удивительной красоты. Второе по величине после Байкала озеро Таймыр -жемчужина крайнего Севера, «самое ледяное озеро России и Азии». Прозрачным, как Байкал, озеро Таймыр не назовешь. Даже коротким летом на нем часто бушуют северные полярные штормы. Тем не менее, лед озера нереального, ультрамаринового цвета.

Наш маршрут проходит через “Ледяную стену” России – Бырранга. Самая северная горная система мира, ровесник «великого Урала». Загадочное место, которое малые народы Севера обходят стороной. Бырранга — заповедная земля, промерзший на сотни метров грунт и вечное безмолвие снегов. Своему названию горы Бырранга обязаны местному коренному населению нганасаны. Постоянно пребывая в поисках охотничьих и рыболовных угодий, нганасаны доходили до Северного Ледовитого океана. Но они обходили стороной горы: по преданиям, за горами находится Шаманская Земля. «Там царство злых духов, камень и лёд, более ничего. Там гибель». Они избегали этих мест и поэтому названия рек, располагающихся в районе гор, носят русские названия .

Только русские путешественники осмеливались покорить эти мифические горы. Потому мы здесь! Погода резко портится, ветер усиливается до 21 м/с. Начинаются первые поломки техники. Благодаря навыкам и сплоченной работе команды, неисправности устраняются в кратчайший срок. Выходим на финальный отрезок – до мыса Челюскина не более 200 км. Но проехать далеко не удается. Порывистый ветер, условия плохой видимости, а точнее «белой мглы» не дают двигаться дальше, передвижение становится опасным для жизни. Развернуть палатки невозможно. В районе залива Толля вырываем “куропачий чум”. Дождемся ночи, попробуем двигаться при свете фар.

26 марта 2019 года. 19.00 (+4 мск) Озеро Таймыр. Мыс Саблера.

Рассажем о маршруте 2019 года: Хатанга-озеро Кокора- озеро Таймыр-р.Ниж.Таймыра- м.Челюскин. Обратно по тем же точкам. Опытный путешественник отметит, что маршрут не самый сложный, и для нас – путешественников “со стажем” – он легкий (если этот термин можно применить в случае арктического снегоходного перехода).

Сложность прохождения сегодня заключается в том, что движение составом, груженным не только провизией и топливом, но и военным снаряжением сопряжено с умением участников двигаться в организованной колонне в сложных климатических условиях. А у нас более 30 единиц снегоходной техники!

Военнослужащим Сил специальных операций помогают приобретенные навыки, отработанные на очередном семинаре в Нижневартовске. Всем, кто пропустил выпуск программы “Военная приемка”, посвященный нашим учениям, следующее видео обязательно к просмотру! )) (см.видео ниже). Погода благоволит. Пасмурно, без осадков, -15С, ветер слабый, южный. За день проходим 172 км. Немного, учитывая наши предыдущие автономные переходы превышающие 600 км за день.

По пути отрабатываем на практике важные навыки управления снегоходом в колонне: движение вдоль по склону, подъем, спуск, движение по ледяному насту, в ночное время… малая часть того, о чем можно рассказывать. Прибавьте сюда выполнение военнослужащими задач, поставленных Министерством обороны. Переехав озеро Таймыр, к 19 часам достигаем мыса Саблера. Разворачиваем палатки. В самом начале пути командир экспедиции Александр Петерман предупредил, что маршрут не очень сложный, но очень красивый. Мыс Саблера почти на 2 километра вдаётся в озеро. Берег мыса высокий и обрывистый. Отсюда все озеро как на ладони и это заслуживает отдельного рассказа в следующей публикации.

26 марта 2019 года, 08:00 местного (+4 мск). Северный берег озера Кокора.

Вчера в это же время выехали с Хатанги. Местное население тепло проводило команду, проведя нам традиционные долганские обряды — “Алгыс” (благопожелание во всем) и “Дёлбюрь” (подвязывание цветных ленточек на жердь для исполнения желаний). Ритуалы прошли под звуки народного инструмента — баргана. В очередной раз мы окунулись в удивительный мир традиционной национальной культуры, являющейся корневой основой многовековой культуры народов России. Как же важно сохранить ее жизнеспособность для воспитания всесторонне развитого, национально ориентированного человека. Нам оказали огромное уважение и почет, торжественно вручив Паспорт жителя Хатанги! Выражаем благодарность всем жителям, сотрудникам администрации сельского поселения и лично Главе Александру Кулешову за оказание содействия в подготовительных сборах и организационных мероприятиях.

“Поехали!” — командует руководитель экспедиции Александр Петерман. Впервые мы двигаемся столь многочисленной группой — почти четыре десятка человек, три десятка снегоходов и несколько единиц техники на шинах низкого давления “Кречет”. Пересекли озеро Кокора, одно из крупнейших озер Таймыра. К 20:00 часам прошли 200 км маршрута. Ветер к ночи усиливается. Останавливаемся на ночлег на берегу. Первые сутки самые сложные. Климатические условия, смена часового пояса, нехарактерная физическая нагрузка, новые эмоции, все сказывается на состоянии. Отбой… и ранний подъем. Продолжаем движение к мысу Челюскин.

Хатанга.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Понедельник 25 марта 2019 года 09:00 местного времени (+4 МСК).
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Экспедиция выходит на маршрут. О нем мы расскажем позже. А пока о том, «Как я провёл два дня в Хатанге…».
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Напомним, что два борта ВС РФ с техникой и экипировкой вылетели в направлении Хатанги в пятницу, спустя сутки в поселке приземлились еще два грузовых самолета ИЛ-76 с военнослужащими и техникой.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Пока механики экспедиции проводили финальную подготовку машин к экстремальному походу, основной состав команды принял участие в церемонии посвящения школьников в ряды Юнармии. Двадцать подростков, показавших наилучшие результаты в учебных и спортивных дисциплинах, стали гордыми обладателями звания — юнармеец.
Кроме того, Всероссийская военно-патриотическая общественная организация «Юнармия» по Красноярскому краю совместно с Ассоциацией «Северный Десант» и Всероссийской общественной организацией «Боевое братство» при поддержке Министерства обороны РФ дала старт второму этапу проекта «Автомарш Юнармия» в честь 74-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне — «От Победы к Победам! Сибирь-Восток». Цель автопробега — сохранение исторической памяти о подвиге многонационального советского народа в борьбе с фашизмом, а также повышение интереса молодых людей к истории России и службе в Вооруженных силах.

Команда «Северный Десант», находясь в экспедиции, планирует установить рекорд России и развернуть Знамя Победы на мысе Челюскина и тем самым почтить память всех Героев, воевавших против фашистов. В прошлом году масштабная 20-метровая копия Знамени Победы побывала в свыше пятидесяти городах России, проехав с юнармейцами более 15 тысяч километров.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Следите за нашими новостями и передвижением команды в режиме онлайн на сайте: http://nord-desant.com

22.03.2019

Аэропорт Мигалово, 06:20 (мск)

Первые два борта ВС РФ с техникой и экипировкой вылетели в Хатангу — село в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края.

Хатанга — один из самых северных населённых пунктов России — место старта 11 арктической снегоходной экспедиции «Северный десант»

.